CARB toroid görgős csapágyak autókhoz és darukhoz
Amellett, hogy kiküszöböli a csapágyak közötti axiális kölcsönhatást, a CARB toroid görgőscsapágyak görgős és futópálya profiljait úgy tervezték, hogy automatikusan beállítsák a görgők helyzetét a csapágyon belül, így a terhelés optimális eloszlást mutat a csapágyak mentén. a görgő érintkezési hosszát, függetlenül az esetleges eltolódástól.
Kérdés küldésetermékleírás
Amellett, hogy nagy radiális terhelés mellett is jól működnek, a CARB toroid görgőscsapágyak nagyon jól teljesítenek kis terhelés esetén is.
A CARB toroid görgős csapágy a nevét a csapágyon belüli érintkezési felületek görbületéről kapta. A csapágy egysoros hosszú görgőkkel rendelkezik, enyhén ívelt profillal. A belső kialakítás lehetővé teszi a csapágy tengelyirányú elmozdulását a csapágyon belül, mint egy hengeres vagy tűgörgős csapágy, gyakorlatilag súrlódás nélkül, elkerülve az indukált axiális terhelések problémáját. Ez szükségtelenné teszi a csapágygyűrűk laza illeszkedését.
A csapágyak közötti axiális kölcsönhatás kiküszöbölése mellett a CARB toroid görgőscsapágyak görgős és futópálya profiljait úgy tervezték, hogy automatikusan beállítsák a görgők helyzetét a csapágyon belül, hogy a terhelés optimális eloszlású legyen a csapágy mentén. görgő érintkezési hossza, bármilyen eltolódástól függetlenül. Ezzel elkerülhető a nagy élfeszültség is, így a csapágy az optimális igénybevételi szinten működik, és így minden körülmények között eléri elméleti kifáradási élettartamát.
Amellett, hogy nagy radiális terhelés mellett is jól működnek, a CARB toroid görgőscsapágyak nagyon jól teljesítenek kis terhelés esetén is. A CARB csapágyak minimális radiális terhelési követelménye azért fontos, mert a minimális terhelés a sima görgőhöz szükséges terhelés. működés, valamint a görgő és a futópálya elkenődésének, a ketrec kalapálásának, a vibrációnak, a zsír lebomlásának és a túlzott hőmérsékletnek a kockázatának csökkentése. A megfelelő minimális terhelési követelmények előre meghatározhatók a gördülőelemek mérete, a forgási sebesség és a kenőanyag viszkozitása alapján.
